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10.04.03
13:45 - Jipemania
Para onde perdemos a Suzuki?

Tolice
nossa anterior de comparar a saída do imenso e potente mercado
brasileiro com a permanência no insignificante mercado de Portugal, onde
a Suzuki mantém seu pé fincado sem reclamar do dólar ou
do euro. Na verdade, perdemos a Suzuki para outra insignificância: a
Hungria.
Hoje (10
de abril), em nota conjunta, a Suzuki e a Fiat anunciaram a assinatura de
um protocolo para o desenvolvimento conjunto de um novo SUV
de 5 portas
com motorização a gasolina e a diesel, sobre a nova plataforma
Suzuki-A. Segundo a nota, “o novo veículo terá uma distintiva
diferenciação de estilo” e será produzido na Magyar
Suzuki, perto de Budapeste, capital Húngara.
Este acordo
foi divulgado durante o lançamento, com a presença
do primeiro ministro da Hungria, do novo modelo europeu do Suzuki Ignis,
que nada tem a ver com sua plataforma original que mal foi vendida no Brasil,
mas é o
projeto GM Chevrolet Cruze para o Japão esticado em 12 cm. A Suzuki
afirma que gastou 80 milhões de euros com o projeto e instalação
da linha de montagem na pujante economia húngara – logo não
dá para reclamar de problemas de caixa com a operação
Brasil.
A primeira
versão terá motor a gasolina com 1.3 litros
e 92 cv, mas em setembro, no Salão de Frankfurt, entra a versão
a gasolina com motor 1.5 e a diesel com o novo motor 1.25 litros fabricado
na Polônia
pela GM-Fiat. A fábrica de Budapeste vai produzir 25.000 unidades
neste ano e espera atingir sua produção total de 55.000 unidades
em 2004. Agora pense comigo: para que a GM está enfiada no projeto
de transformar o SUV da Lada russa num GM europeu? Será que a parceria
vai desandar?
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