A medida em que se aproxima a data do principal Salão do Automóvel europeu, Frankfurt, quem já tem modelos prontos mostra as fotos. Os fabricantes que estão brigando contra o tempo mostram desenhos e outros preferem a surpresa.

Saiba você que a marca Subaru pertence a Fuji Heavy Industries Ltda e vem cheia de novidades cosméticas. Uma delas mostramos em edições anteriores: o novo Forrester. O astro dessa nota é o Legacy Outback 2004. Se você é um dos que não entende o porquê de dois carros com plataformas tão parecidas que até sua identificação fica confusa, tenha certeza de que não está só, mas está bem acompanhado.

Enquanto o Forrester fica pouco mais afastado do chão e tende a ser um veículo mais rústico e adequado para estradas de terra o Outback fica mais baixinho e vai se tornando cada vez mais um 4x4 de rua. Comparando as fotos do 2003 para o 2004 nota-se a mesma carroceria com uma frente bastante modificada, mais moderna, se alinhando com os carros da Honda, Toyota, Mitsubishi e Hyundai, mas não com os próprios Subarus Impreza, muito mais arrogantes e imponentes. Parte do ângulo de entrada parece ter ficado na prancheta e os espelhos ganham blocos óticos de piscas como está se tornando a tendência do mercado – ótimo para quando quebrarem seu espelho, hein?

Seus 200 mm de altura livre do solo ainda permitem um trânsito seguro nas estradas de terra. Ao contrário dos outros modelos Legacy, sedan e wagon que chegam com a mesma dianteira, direto com o motor boxer de 3 litros com 6 cilindros contrapostos, o Outback ainda fica para trás com o tradicional motor boxer de 2.5 litros com 4 cilindros contrapostos comum a um monte de outros carros da marca. A opção de 3 litros vai ficar para depois. A diferença entre os dois é considerável. Ambos possuem turbo. O 2.5 fica com uns 164 cv @ 5600 enquanto o 3.0 vai aos 244 cv @ 6000. O aumento de 20% na cilindrada resultou no aumento de 49% na potência!

Os modelos com motor 3.0 têm com um novo sistema de tração 4x4 integral simétrico com divisão de torque em 50% para frente e para trás junto com um novo câmbio auto-5 com sports-mode, e pneus 215/45ZR17 de alto desempenho.