31.03.03 13:30 - Jipemania
Suzuki abandona o Brasil

Quando estivemos no Salão do Automóvel em SP, em outubro do ano passado, notamos e divulgamos não só a ausência da Suzuki mas a sua falta de resposta às nossas perguntas. Para nós e para todos, o motivo deveria estar muito claro. A Suzuki ia embora. E foi! Desde novembro ela investiu pesado em publicidade em revistas semanais, outdoors e televisão. Isso era outro indicativo. Agora, em plena segunda feira, numa forma deprimente, o comunicado abaixo foi emitido, deixando sem pai nem mãe não só os proprietários dos veículos como os concessionários! Ainda tiveram a cara de pau de agradecer aos compradores!

Agora é com você: quanto passa a valer um bom Samurai? Quem tem, tem! E a aposta da Ford em que o Ecosport iria tirar consumidores da linha Grand Vitara? Agora vão deitar e rolar! E quem sabe se com essa saída a Fabral (que deveria estar fabricando o Jalapão - Suzuki-Land-Rover espanhol) não se entusiasma e traz seu Samurai a diesel para cá?

A Suzuki mundial continua apostando na rentabilidade do enorme mercado de Portugal, enquanto por aqui, os precinhos praticados pela empresa, que ainda mantém no ar em seu site (http://www.suzuki.com.br) seus novos lançamentos e promoções são:

Ignis GL 4X2 mec             35.300,00
Ignis GL 4X2 auto            39.900,00
Ignis WRS 4X4 mec            46.300,00
Jimny 4x4                    45.800,00
Grand Vitara 3p gas 1.6 mec  56.600,00
Grand Vitara 3p gas 2.0 mec  59.700,00
Grand Vitara 5p gas 2.0 mec  66.500,00
Grand Vitara 5p gas 2.0 auto 73.300,00
Grand Vitara 5p gas 2.5 auto 87.900,00
Grand Vitara 5p die 2.0 mec  81.300,00

Leia parte do comunicado "lacômico" do ex-presidente da Suzuki no Brasil.

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A Suzuki anunciou nesta segunda-feira o encerramento das atividades de importação e distribuição de sua linha de automóveis no Brasil. Toshio Ozawa, presidente da Suzuki no Brasil, disse que a decisão foi penosa e que a empresa relutou muitos antes de anunciá-la.

“Temos muitos consumidores no Brasil e somos gratos a eles e a todos os que nos apoiaram e compraram nossos carros” – disse o dirigente, que culpou a desvalorização do Real como a principal razão do fim das atividades da empresa no País.

Toshio Ozawa disse que manterá a assistência técnica aos usuários dos carros da marca e vai garantir o fornecimento de peças originais de reposição.

A Suzuki começou a importar carros em 1991, sendo os jipes Vitara e Grand Vitara os maiores sucessos. Na linha a empresa tinha também o utilitário esportivo XL7 e o Ignis, voltado ao público mais jovem.